В истории моих покупок автомобилей — более десятка себе, ещё столько же друзьям-знакомым — это первый случай, когда я купил машину без запаски. Ни рваной, ни битого диска — никакой. Причем, искренний и порядочный продавец, добрый человек из приветливого южного города, не собирался об этом рассказывать, видимо надеясь, что под бампер я не загляну. А когда заглянул, он засмущался, как герой известного фильма, выкручивавший лампочки в сиротском приюте, и сказал:
— О точно, совсем забыл, запаски нет!
Затем немного подумал и скороговоркой добавил:
— Но она и не нужна, у меня ни разу колеса не спускали. На этой машине вообще крепкая резина, она не спускает. Зачем запаски, не понимаю. Даже не знаю, где в городе колеса делают. Вообще! Никогда!
Возникла неловкая пауза. Мне совсем не хотелось ставить продавца в неловкое положение. Он явно страдал, когда я задавал ему вопросы о том, что не работает, почему сломано и как он умудрился так убить вот это всё…
Поэтому, я отдал ему деньги и получил взамен 2 тонны американского «Нитроглицерина». За спиной остался счастливый человек с пачкой наличных, а впереди лежали 600 км. обычных российских дорог. Забегая вперед, надо сказать: сюрпризов в пути меня ожидало столько, что отсутствие запаски стало хорошим прологом к этому джип-трипу…
По прибытии в Сочи, выяснилось ожидаемое: размерность редкая и даже с американских сверстников, типа Jeep, ничего не подходит. В магазинах новые только под заказ, ближайшая разборка в Краснодаре, где маловменяемый гражданин путает диски с виски, а Dodge — с Garbage.
Итог: выручил Дима из Гомеля, которого знает половина автолюбителей России. Он разукомплектовал KJ 2006 года и отправил мне не битый, не мятый диск размерностью 16х7 5х114.3. Вылет чуть меньше стандартного, но на запаску годится.
Доставка в Сочи — 5 рабочих дней, СДЕКом, 800 рублей. Диск — 2 500 рублей.
Цена вопроса: 3 300 ₽
Пробег: 160 000 км