Перейти к содержимому

Заключительная часть эпической истории возвращения к жизни моего разбитого Доджа — теперь я, кстати, знаю что означает «разбить в хлам» — это рассказ о том, как ремонтировали то, что сломали, перепутали, потеряли в процессе основного ремонта. Можно было бы не обращать внимания на такие мелочи, но по итогу халатность моих подрядчиков обошлась в две трети общей стоимости восстановления.
...читать далее "Остались мелочи — можно расслабиться"

Октябрьские вечера в Сочи уже довольно тёмные, поэтому Доджа я забирал практически на ощупь. Он провёл в боксах и на эвакуаторах больше года. Машину укрывал слой густой и жирной гаражной пыли. Не работали дворники и омыватели, головной свет был только слева, центральный замок срабатывал через раз, на приборке весело загорались и гасли разные лампочки. Салон пропах неповторимым запахом СТО — ароматы нефтеперерабатывающего завода и выхлопов десятков дизелей въелись в него, казалось, навсегда. Рычаг АКПП наклонился под странным углом. Развороченная торпеда и бурые пятна моей крови в салоне гармонично дополняли очаровательную атмосферу упадка.
...читать далее "Первые километры своим ходом"