В конце июня, в Москве, уже началась та самая жара... А вот, по прилету в Сочи, нас встретил Шинкарев на Опеле (он же Исудзу Трупер) и проливной дождь. Чуть позже дождь прекратился и мы наслаждались видами из окна, которое высоко над морем.
Внизу спал город Сочи, потом заснули и мы...
Вот этот же вид, только днем :)
Далее, как всегда надо делать перед большим начинанием, мы отправились совершать благотворительность. Специализированный дом ребенка N2 получил n-нную сумму денег на питание, оборудование.
А вот мы встретились с участниками пробега и обклеили их машины наклейками нашего портала...
Река Шахе, вверх по которой мы отправляемся...
Патруль Дока
Дорога изобилует красивыми местами
Горные ручьи
А вот японский автомобиль Опель Монтерей. Передвигается на 80-м бензине... Да-да, именно на нем Сергей Шинкарев "порвал" на серпантине спортивный Бугатти ...
Рэндж Ровер Саши, из Москвы.
Вся компания.
Форсирование реки в поисках места для ночлега.
Местные охотники на УАЗах.
А это уже выяснения "кто круче" - Ниссан или РР.
Далее хотели запустить технику вплавь, но что-то нас остановило.
Сергей Шинкарев берет у участников покатушки интервью.
Саша из Ниссан-клуба.
"Он наше все..."
Приятно просыпаться в трех метрах от шумящей горной реки, с таким видом...
А далее произошло примерно так:
- Ну кто в горы? - спросил проводник Виктор.
- Ну мы бы не против, - ответили мы с Дарьей, хотя и были оба в сандалиях... Шинкарев же просто дружескую вылазку, на джипах, побухать обещал :)))
- Ну ладно, пошли, только пеняйте сами на себя, если что...
Далее была длительная заброска и долгие переговоры со стражами на блок-посту. Но, как всегда бывает, нашлись общие знакомые и наш отряд пропустили внутрь.
Сначала нам казалось, подъем - это тяжело. Постукивает в висках, поламывают ноги, подъем крутой, но оптимизм руководителя внушает доверие и все вполне нормально ползут вверх...
Оцените толщину ствола!!!
Лес изобилует заповедными деревьями.
Дарья у ручья.
Участники восхождения с высоты 500 на высоту 1900 метров.
А дальше начались красоты альпики, цветы, нерастаявшие пласты снега и льда...
Вот мы достигли перевала Черкесский, а дальше решили еще прогуляться до Белореченского - что там, всего-то полтора часа в одну сторону :)
На таком формате смотреть такие фотографии неинтересно, передать красоту невозможно!
Отдохнули, идем дальше.
Гора Фишт
Пасущиеся лошади у ее подножья.
В сандалиях по снегу - шикарно!
Памятник на Белореченском перевале.
А далее началось самое мучительное - спуск. Дело в том, что у обычного человека совершенно не приспособлены мышцы под хождение вниз по склонам. Ноги болели у меня около недели, первые дни после лестнице я спускался задом... Но мы успешно спустились и отметили наше восхождение.
А это уже в день отъезда мы решили пойти посмотреть на дольмены. Дольменов не нашли, но ноги подобивали :)
Вот по этому мосту мы шли туда.
Обратно решили воспользоваться Рэндж Ровером.
Спасибо всем за компанию!
Оригинал публикации - offroadclub.ru.
Живой Журнал автора - Тимофея Демихова.
Сергей, а где видео?
Black Diamond? Отвечу, перефразируя поэта:
"Ваше предположение, — говорю, — убогое." (В. Высоцкий)
Он ездит так, как дизельным собратьям только снится. Сцепление немного поломалось совсем и спекулянты хотят за него 25 тыров. Не дождутся. "Чёрный бриллиант" без сцепления ещё быстрее пуляет.
OlegM, не вовремя задан вопрос. Ой не вовремя... ОпелЯ (именно так) испытывают на прочность нервы и кошелек хозяина.
Шикарно. А че, опель нашего всего еще ездит?