Коллеги, редкий случай, когда нужен внушительный голос разума. Меня зовут Андрей, и я алко... Нет, не так. Меня зовут Сергей и я хочу Таху. Это началось давно, причём сначала была тяжёлая форма: я хотел Субурбан. Постепенно выяснилось, что боксов для обслуживания Субы в Сочи мало, и вообще, он некрасивый.
Таха — другое дело. Она сбалансированная, в ней всё правильно, она железная, в ней нет ничего лишнего. Она как красивая зрелая женщина, только твёрдая.
Сейчас живую третьего поколения можно взять за 800-900 тысяч рублей, с чистой историей, и даже с одним хозяином ( знаю, всё читаю, все Тахи в России я уже поставил на свой внутренний учёт). Собственники уходят на пенсии, бизнесы передают детям, дети ездят на свистоперделках типа Ламбо. Тахи тихо стареют в отапливаемых гаражах.
Мне 53 или 54 года, если начну считать точно, пройдёт время и утратится вдохновение. Пока оно есть и я вас слушаю — отговорите меня. Только учитывайте, что нет в этом мире рамы, которую я не ломал, и нет в этом мире трактора, который был бы круче.
- Примечание: на обсуждение налога время не тратим. Он есть и это данность.
На обсуждение выставляются потребительские эксплуатационные характеристики. Субъективность приветствуется, толерантность наказуема. Ваши возражения?
дизельная Таха - это дорого, а от бензиновой тебя даже не пытаются отговаривать...
Дизельной не встречал ни одной. Может быть лет 15 назад они были. Сейчас не вижу.