Три недели осталось до старта экспедиции к истоку реки Лена. Решены самые сложные организационные вопросы, в том числе, получено официальное разрешение администрации Байкало-Ленского заповедника. Документирование доступа на территорию оказалось наиболее захватывающим квестом. Как сказала одна участница маршрута:
это посложнее, чем в Лувр попасть...
Вообще, оформление любых маршрутных бумаг, с печатями и подписями, сопровождается тремя буквами Д: долго, дорого, драматично. Но, недаром мы начали готовиться ещё год назад — как известно, вода камень точит.
Теперь о средствах сплава. Не знаю, работает ли в нашем случае теория двух-трёх рукопожатий, но после публикации 2 июня, мы нашли лодки через сутки. Это новые пакрафты Biluta Expedition, которые специально для нас подготовили в Улан-Удэ.
Три пакрафта уже готовы. Два человека пойдут на «транспортнике» — двухместном катамаране, рассчитанном на груз до 500 кг.
Особенности маршрута: 360 км от Иркутска на автомобиле повышенной проходимости, затем катер по Байкалу, затем пешая заброска к реке, через известный перевал с тёплым названием Солнцепадь (набор высоты около 1 000 метров, вес одного рюкзака примерно 42 кг). Первые 30 км сплава — третья категория сложности, с двумя небольшими водопадами. Затем 200 км завалов, расчёсок, замытых проток. До первого обитаемого кордона — 250 км. Финиш в городе Качуг. Всего сплава — приблизительно 400-420 км. Точное расстояние зависит от того, сколько и каких завалов будет на пути. В этом году, впервые за долгое время, верховья Лены не стали пропиливать, поэтому все завалы придётся обносить, в том числе и самый большой — Курумлинский лом. Лето этого года в тех местах вообще уникальное: в июне фиксировались суточные колебания на гидропостах почти метр в сутки, река несёт деревья, берега сильно разбиты в некоторых местах, в целом уровень воды для июня исключительно высокий. По словам сотрудницы заповедника, которая работает в нём с момента основания (с 1987 года), за всё время работы такой высокой воды она не видела.
Тем интереснее будет встреча с Леной, которая протянулась на 4 400 км, с площадью бассейна 2,49 млн км. Кроме уникальности самой реки, нам интересно проверить в деле пакрафты Biluta Expedition. Ещё никто не ходил на них в такие дальние автономные маршруты, мы будем первыми. Надеюсь отснять качественные видео-фото, а также обновить информацию о препятствиях, стоянках и заброске.
Благодарю всех моих друзей, а также неравнодушных читателей и подписчиков за участие, советы и полезные контакты. Следующие новости — с точки старта.
Отдельное спасибо — Biluta Expedition и лично Владиславу Ляхову.
Здорово! Надеюсь, расскажешь потом...
Фильм будет? Берешь технику с собой?
Фильм там особо интересный не снимешь — тайга, сопки, болота. Но, как минимум, дневник экспедиции сделаю и лоцию реки обновлю. Этим давно никто не занимался, съёмок красивых нет вообще.
Технику беру, да. Не 20 кг конечно, но в общей сложности уже 7 кг получается, вместе с солнечной панелью зарядной и резервными батареями. Главное, флешки на финише не утопить, как это бывает на воде.
Загляни, кстати, в гостевую:
https://www.shinkareff.com/ob/gostevaya-kniga/#comment-142337
Там верхний комментарий, от Оксаны.
Ищет человека по имени Дикун Виктор Григорьевич.
Слышал о таком?
Интересно-интересно!
Вот почему я ни разу не удивлен... По хорошему завидую твоей непоседливости и целеустремленности! Надеюсь в этот раз все получится, в отличие от "экспедиции" Разбушлата 2014 года. И мы увидим классный фильм об истоках великой сибирской реки. Удачи тебе, Сергей! Легкого хода и безопасного сплава!
По правде говоря, я и сам не ожидал, что всё так срастётся. В прошлом году были близки к реализации, но вмешалась пандемия. Поэтому, жду сюрпризов, типа введения местного локдауна. В Бурятии уже объявили, с полным запретом передвижения между районами. Но, пока исполняется формально.
В остальном, всё подготовили, получили государственное задание, обложились бумагами, теперь молимся на погоду и на всё вообще. С Якутией в 2019 году действительно проще было.
Ну да, сложно сейчас абсолютно все с этой короной. Дай Бог, чтобы у тебя было как можно меньше препятствий на пути.
А что такое государственное задание?
Ты участвуешь в научной экспедиции? Я думал у вас обычный туристический маршрут.
Ты не поверишь, но фактически я геолог на этом маршруте. Ну, почти... Даже самому интересно оказаться снова в такой роли. Из детства и юности самые яркие воспоминания остались о полевых сезонах, когда отец меня с геологами оставлял поработать.