Девятый Разбушлат: незаметно пролетая

Всё произошло как бы само собой, без участия разумных существ, силами одних только джиперов. За пару недель до фестиваля, инициативная группа почесала репу и сказала: ну допустим, кто-то хочет денег и что? - и ответила сама себе - Да ничего. Просто приедем, как ездили когда-то, без применения слова "мероприятие". А там посмотрим, куда их чиновничий закон повернётся...

На том и порешили. Дальнейшие события лучше всего описываются словом "незаметно". Ответственным за сбор разведданных с косы назначили Товарища Че. Он провёл комплекс оперативных мероприятий и, под покровом темноты, приделал датчик слежения к трактору, который рыл противотанковые рвы - прямо на тракторную "греблу". Таким образом, мы в режиме он-лайн могли видеть передвижение вражеского механизма и принимали теоретические контрмеры. Вся территория, от Витязево и до Благовещенской, круглосуточно находилась под контролем. Зачем - никто не знал...

Заезд на территорию летнего Разбушлата незаметно превратился в занятную головоломку. На шлагбауме, в Благовещенской, приветливые станичники несколько раз повторили: там сидели все, лучше не надо. Речь шла о слабочитаемой тропе по высохшему лиману. С другой стороны, из Витязево, дорогу преграждали свеже-нарытые песчанные двухметровые валы. И как раз с ними всё было ясно - копать песок сплошное удовольствие. А вот "сидеть" в лимане - процедура затягивающая, в прямом смысле. С неё и начали...

Другой такой предательской почвы под колёсами на Кубани нет. Любое болото куда правдивее - его можно "прочитать", пройти, проплыть, потыкать палкой. Здесь десять сантиметров корки и бездонная тина. Выдержит - проскочишь, нет - ложишься на мосты. Дальше - те же танцы, что на проломленном льду. Только теплее...

В общем, станичники были правы. Лучше не соваться. Однако, первой машине проскочить удалось. Остальные проходили по её следам, с "телефонным" штурманом. Максим из Питера, на Лендровере весом более двух тонн, в сопровождении двух новороссийских "Нив", вообще не заметил каких-либо препятствий, хотя именно его машина вызывала наибольшие опасения из-за веса. Также легко прошли майкопчане, видимо по причине отсутствия Лёлика и Болека Медведя - главных оффроудных шоуменов Северного Кавказа. Лишь в сумерках понадобилась эвакуация "Лендроверу" из Новороссийска, который из-за темноты взял неверный ориентир.

Его вытащили за полчаса и с некоторым сожалением. Никто не хотел застревать, никто не просил эвакуации. Две машины сочинцев заехали через Витязево, оттуда-же аккуратно пришёл "Ниссан" ЧеГевары, со сломанным ранее рычагом подвески. Лебёдка "Ниссана", кстати, не раз пригодилась "разбушлатовцам", которые ошалели от дружелюбия песчанного грунта и штурмовали барханы наперегонки.

Незаметно, со стороны Благовещенской, приехал Иванович, на серебристом "паркетнике", проложив себе дорогу самостоятельно, без помощи "зала". Опыт не пропьёшь. Крадучись уехала песочная "Нива" (короткая!) с одним водителем, а вернулась с девятью пассажирами. Неуловимо стартовал бич-рейсинг, который продолжался двое суток с короткими перерывами на сон. Над огромным Потехиным постепенно уменьшалась тень от крохотного "Ниссана". Мало-помалу в воздухе накапливалось электричество...

Которое таки замкнуло - и мы, четырьмя машинами, провели настоящие раллийные заезды: сумасшедшие по драйву, рискованные и чертовски увлекательные. Из кино- и фото- приборов была единственная мыльница, с помощью которой событие зафиксировано для вечности. Смотрите, как летают эти прекрасные двадцатилетние автомобили (3.13 МВ, оператор Денис ЧеГевара) ...

Кстати, пожалуй впервые так явно, вектор спортивных интересов "разбушлатовцев" качнулся в сторону ралли. Участок, выбранный для проведения дисциплины - наиболее скоростной на косе, практически асфальт. И это неожиданное качество полотна весьма провоцирует даже самых благоразумных водителей. Что мы и доказали...

Особенно запомнилось:
- пятница, полдень, абсолютно пустая коса, ожидание, всё точно так, как на первом Разбушлате, пять лет назад;
- юношеская прыть, когда за секунду до старта, спортсмены выполнили команду "атас" и спрятались в кусты от милиции;
- дружелюбие и корректность сотрудников ДПС ГИБДД, которые впервые официально посетили "Разбушлат";
- удар головой в потолок машины после прыжка с трамплина и какая-то потерявшаяся мысль;
- 15 минут, за которые был прорыта дорога через двухметровый песчанный вал в Витязево;
- появление "Лендровера" с двумя "Нивами", которые словно утята, ковыляли за мамкой;
- спина человека, лежащего на торпеде "Нивы", одного из девяти её пассажиров;
- дальновидность Макса, основательно привязавшего свою машину к стоянке;
- как "Ниссаны" объехали "Тойоту", потому что "Тойота" добрая;
- синее море, голубое небо, белые облака.

Пару наблюдений из тех, которые приходят в голову по дороге домой.
1. Пожалуй, этот Разбушлат был в чистом виде спортивным: гоняться начали ещё не успев поставить лагерь. Неожиданно.
2. Первый раз за пять лет все приехали на сниженном давлении в колёсах. То есть, действительно, все. Опыт.
3. Первый раз я возвращался домой с ощущением "не нагонялся". В каждом из нас живёт раллист.

И последнее: благодарю этот удивительный стихийно собравшийся коллектив за общение. Девятый Разбушлат снова стал возвращением во внедорожное детство. В тот самый, придуманный у костра, "джиперский Казантип". Спасибо, ребята.

Авторы всех фотографий выше - Шинкарёв и Денис ЧеГевара.
Фотографии ниже - Ивановича.