Среди обязательных признаков «настоящих» внедорожников не последнее место занимают: наличие пониженного ряда передач и величина крутящего момента. С первым всё ясно. А второй признак заслуживает более пристального внимания. В технических характеристиках любого автомобиля цифра, которой обозначается максимальный крутящий момент, всегда указывается вместе с оборотами двигателя, на которых этот самый момент развивается. Причём, один и тот же момент на дизельных силовых установках достигается раньше, чем на бензиновых – если говорить о прочих равных условиях (объём и количество цилиндров). Исключения, разумеется, есть, но оставим в стороне вечный спор «коптилок» и «зажигалок». Нас интересует один вопрос – как ехать «в натяг»?
...читать далее "Движение «в натяг». Часть вторая. Как?"