По следам обсуждения пятого Разбушлата ...
Наверное, следует ответить развернуто. А то так и останемся в истории "бросившими людей" — как это было в прошлом году в журнале "ORD".
Итак
До начала фестиваля, в четверг, организаторы обсудили механизм эвакуации. С учетом того, что всего организаторских автомобилей было два, один с проблемным мостом, второй - с проблемной коробкой, было принято принципиальное решений - сами никого не тягаем, ГАЗ-66 оплачиваем на двое суток и отправляем по звонку в любые "гребеня". Самая безобидная буксировка в песках может закончиться порванной трансмиссией, особенно для наших двух "калек". Рисковать не имеем права. Вытащить одного и оставить без колёс весь фестиваль - для нас неприемлемо. А участники "Разбушлата" нас просто не поймут.
"Шишиге" было оплачено двое рабочих СУТОК. Все эти двое суток она была готова придти в любую точку косы, от Витязево до Благовещенской. По моему звонку. Именно поэтому, для заявок на эвакуацию был обнародован мой (и только мой) телефон. По этому телефону была получена только одна серьёзная заявка, но "шишига" там была бесполезна. "Тойота" плавала в канале, в Витязево, с гидроударом. "Гелендваген" на порталах там ничего не смог сделать. Этих ребят взяли экскаватором.
Несколько "детских" заявок было в ночь с пятницы на субботу. Скорее для общей информации. То есть, люди застревали в основном на подъезде к БЛ, на береговой линии. Мы выходили на точку, по дороге выяснялось, что всё хорошо. Сбрасывали давление и выезжали сами.
Теперь конкретно о Миронцеве, организаторе фестиваля и пилоте красного "Лэнд Ровера". Именно для того, чтобы Сергей занимался судейством и более ничем, я нанял "шишигу". Поверьте - два раза в год Миронцев занимается такими эвакуациями, что годятся для фильмов ужасов. Неделя, две - примерно такой порядок временнЫх рамок. После одной такой эвакуации, спасательный "Урал" вытащили с трассы через два месяца.
По сравнению с этой работой, происходящее на косе назвать "эвакуация" язык не поворачивается. Это внедорожное детство - в хорошем смысле слова. Развлечение. Игра. Удовольствие. Что именно произошло там, между вами, с точки зрения Сергея - не знаю и не буду у него спрашивать. Он сейчас живёт в лесу и пишет трассу для "Маркхота". Если задам ему этот вопрос - он просто меня не поймёт. Если Вы скажете, что Миронцев бросает людей, экипажам "спорта", которые ездят по югу России - они не поймут Вас. Его стаж спасработ - более пяти лет. Со всеми сопутствующими "удовольствиями".
В тот момент, на косе, Вы оказались между двумя разными внедорожными школами. Между двумя разными подходами - системным и романтичным.
2. Или радостно влететь в "гребеня" и с удовольствием возиться в "говнах" с друзьями - понимая, что проблемы создал себе сам. И что это отдых.
1. Или оценить метры, тонны, часы и принять верное решение - до того, как влетать. Потому что - это работа.
И, в обоих случаях, я бы не искал виноватых - будь на Вашем месте. А я там бывал не раз.
"Шишиге" мы заплатили очень хорошие деньги. Из собственного кармана. Чтобы всем можно было помочь. Она простояла двое суток без дела. Ни одного вызова. Закончился фестиваль и, оказалось, - зря. Мы по прежнему виноваты - бросили людей. Но есть и положительные моменты. У Миронцева целая машина - которая очень нужна сейчас для "Маркхотского хребта". У меня целая машина - которая вообще была не моя, я одолжил её на время фестиваля. Водитель "шишиги" и его начальник получили хорошую прибавку к жалованию. При этом ещё и бензина с'экономили. Андрей Иванович получил очередные доказательства отрицательной репутации своих оппонентов. Вы получили опыт. Или мне так кажется.
Вместо послесловия
... Однажды, зимней ночью, на переправе, мне приходилось принимать решение - идти в речку самому и, вероятно, хватать гидроудар. Или проситься на "галстук" к тому, кто сам был "на последнем дыхании". Я пошёл сам. Потому что, гробить "ради себя любимого" нужно, в первую очередь, себя.